共犯过限的司法认定
赵丰琳 史宝伦
所谓共犯过限，又称实行过限，是指共同犯罪中实行犯实施了某种超出共同谋议的犯罪范围的行为。共犯过限具有以下特征：首先，它是一种已经发生的客观存在的犯罪行为；第二，这种行为发生在共同谋议之罪的实施过程当中；第三，这种行为是由实施犯实施的，其在主观上表现为故意或过失；第四，这种行为超出了共同谋议范围。可见，共犯过限是伴随共同犯罪而发生的，同时又与共同犯罪有着本质差异，这种差异直接体现为刑事责任承担者的范围的特殊性上。由于共犯过限是由实行犯在实施共同犯罪过程中实施的超出共同谋议范围的行为，其他共犯对这种行为在主观上没有罪过，因此，过限行为的刑事责任只能由该实行犯承担，而其他共犯只承担谋议之罪的刑事责任。值得注意的是，并不是所有与共同犯罪相伴发生的行为都是共犯过限，那种忽略共犯过限的界限，不加分析地将实践中出现的与共同犯罪相伴发生、与共同谋议之罪有着某种差异的行为一概认定为共犯过限的作法是错误的，它会导致刑事责任的错误认定，危害极大。因为如果我们从主观、客观两方面对这种行为进行认真分析，不难发现以下情形：
其一，这种行为虽然是由某一个或某几个实行犯实施而其他实行犯并不明知(这种“明知”包括事后认可)，但该行为并不违背实行犯以外其他共犯如组织犯、教唆犯等的主观意志；其二，这种行为虽然与共同谋议之罪有所差异但并不都是超出共同谋议范围的行为，例如，当共同谋议内容不太明确时这种行为是否属于共犯过限就特别需要仔细推敲。上列情况下我们不能断然否定实行犯以外其他共犯对这种行为的主观罪过。可见，并不是与共同谋议之罪相伴发生所有行为都是共犯过限，那种简单地将这种行为都排除在共同谋议范围之外，进而一概否认其他共犯刑事责任的做法是错误的。只有针对具体情况进行认真分析，找出这种行为与各共犯之间、与共同谋议内容之间的内在关系，才能得出正确结论，做出正确处理。
我国刑法没有对共犯过限及其刑事责任做出明文规定，但刑法关于犯罪、共同犯罪、刑事责任等的有关规定为我们研究、解决这个问题提供了法律依据；同时，我国刑法理论关于犯罪构成的主观要件、客观要件特别是主观罪过与刑事处罚之间关系的理论为我们提供了理论依据。同一般刑事犯罪一样，共同犯罪中各共犯对一种行为刑事责任的承担同样要以其主观上的认识因素和意志因素为前提，如果我们有主观上对这种行为是明知的而且积极追求或放任这种行为的发生，那么他们对这种行为应该承担刑事责任。在实行犯实行的行为超出共同谋议范围的情况下，以及在这种行为是否属于超出共同谋议范围比较难以确定的情况下，对于其他共犯而言，应以该行为是否违背其他共犯主观意志为标准来确定是否属于共犯过限。对于那些不违背其主观意志的共犯，这种行为不属于共犯过限，他们应当同该实行犯一起对这种行为承担刑事责任。因此，在上述情况下，对各共犯的主观意志逐一进行认真分析，确定其主观状态，是认定共犯过限与否的根本途径。
由于共犯的主观意志一般是通过共同谋议的内容体现出来的，同时，共犯在共同犯罪中身份、地位不同会导致其主观意志对整个共同犯罪所产生的影响不同，所以，对共犯主观意志的分析，应从共同谋议的内容以及共犯在共同犯罪中的身份、地位两方面入手，二者不可偏废其一。
首先，要考察共同谋议的内容的明确性。如果共同谋议明确地以某种犯罪为内容，而且对犯罪的具体目标、对象、程度等都有比较明确的意思表示，那么，凡发生了超出共同谋议范围的情况，例如实施了与共同谋议性质不同的行为、实施了超出共同谋议危害范围的行为、实施了超出共同谋议危害程度的行为等都属于共犯过限，其刑事责任只能由该实行犯独自承担；但如果共同谋议内容并不明确具体，而是很概括，在实施过程中一般体现为见机行事、随机应变等，实行犯的行为只要不是明显超出共同谋议范围，都应视为整个共同犯罪行为的一部分，不存在共犯过限问题，按照一般共同犯罪的处罚原则进行处罚即可。
其次，在上述基础上还要进一步考察各共犯在共同犯罪中的身份、地位以及他们在共同犯罪中的具体表现。
一、对于共同实行犯
实行犯是共同犯罪具体行为实施者，他们有着共同的犯罪意图，并且通过各自的行为将犯罪意图付诸实现。实行犯在主观故意上的特点之一就是他们对自己及其他共犯的行为及其社会危害性的认识的联系性，这是确定实行犯刑事责任的主观要件。在共同犯罪中出现实行犯实施了超出共同谋议范围的其他行为时，要注意以下几种情况：
第一，如果其他实行犯自始至终不知道，说明其在主观上对这种行为没有罪过，则该行为属于共犯过限，其刑事责任由该实行犯独自承担，其他共犯只对共同谋议之罪承担刑事责任；
第二，如果其他实行犯当时在场，其在客观上表现为作为——即积极参与或予以协助，或不作为——即不予制止、袖手旁观，从而对实行犯产生精神支持或鼓励，对被害人形成心理压力或恐惧，说明其在主观上对这种行为处于积极追求或放任的状态，这种行为属于临时起意的共同犯罪，不属于共犯过限，凡参与实施的实行犯都应承担刑事责任1；
第三，如果其他实行犯当时不在场，但事后对这种行为予以认可，如大加称赞、参与分赃等，说明这种行为并不违背他们的主观意志，不属于共犯过限，应与该实行犯一起承担责任。
二、对于组织犯
组织犯在犯罪集团或其他共同犯罪中起组织、策划、指挥作用的犯罪分子，他们是共同犯罪故意的肇事者、行为的策划者，是共同犯罪的核心，对整个共同犯罪活动起着支配、制约作用。我国刑法第26条第三款、第四款规定了对组织犯的一般处罚原则，即“对组织、领导犯罪集团的首要分子，按照集团所犯的全部罪行处罚”、“对第三款规定以外的主犯，应当按照其所参与的或者组织指挥的全部犯罪处罚。”
首先，由于比较明确的分工是这种共同犯罪的特点，组织犯有时并不具有实行犯的身份，因此，是否亲自实施犯罪不是确定共犯过限的标准，只要实行犯实施的行为是由组织犯所组织、策划的，这种行为就是组织犯主观意志的体现，他们对这种行为应承担刑事责任。
第二，由于比较明确的目的、比较周密的计划是集团犯罪的特点，犯罪集团的犯罪活动一般具有较明确的内容指向，而这些都是集团犯罪的首要分子(组织犯)决定的，因此，只要实行犯实施的行为是首要分子制定、组织的犯罪计划的组成部分，是为实现整个犯罪计划所必须的，不论行为的性质、危害的范围及程度，都不违背首要分子的主观意志，首要分子都应承担刑事责任，一般不宜从中划定共犯过限；只有在首要分子对所组织的犯罪行为有很明确的要求，特别是有明令禁止性要求的情况下，如果实行犯的行为明显违背这种要求时才构成共犯过限，其刑事责任由实行犯独自承担，首要分子对此不承担刑事责任。
第三，对于不具备上述特点的其他共同犯罪要特别注意在共同谋议的内容不太明确时共犯过限的认定。在这种情况下如果实行犯的行为不是明显超出共同谋议的内容、范围，不是明显违背组织犯的主观意志以及当组织犯对实行犯实行的超出共同谋议范围的行为事后予以认可时都不属于共犯过限，组织犯应与实行犯共同承担刑事责任。
三、对于教唆犯
教唆犯是共同犯罪中犯罪意图的制造者、灌输者，同时他们不直接实施犯罪而是假他人之手实现其犯罪意图，在共同犯罪中扮演幕后策划者的角色。我国刑法第29条第一款规定了对教唆犯一般处罚原则，即“教唆他人犯罪的，应按照他在共同犯罪中所起的作用处罚。”教唆犯在共同犯罪中的作用与教唆内容密不可分，其犯罪意图又是通过教唆内容具体体现出来的。因此，教唆内容的研究是对这类共同犯罪进行研究的关结点。
在教唆犯比较明确地以某种犯罪为内容进行教唆时，如果被教唆人实施了教唆内容以外的其他性质的行为，这种行为即超出教唆范围，教唆犯对此没有主观故意，属于共犯过限，其刑事责任由被教唆人独自承担；如果被教唆人只是实施了教唆之罪，还要区分两种情况：
第一，在教唆犯只是概括地以某种犯罪为教唆内容，对犯罪的具体目标、程度等没有明确的意思表示时，只要被教唆人实施了该犯罪行为，不论其范围大小、程度轻重，都不违背教唆犯的主观意志，不属于共犯过限，其刑事责任由教唆犯与被教唆人共同承担。
第二，在教唆犯以某种犯罪为教唆内容，且对犯罪的具体目标、程度等都有比较明确的意思表示时，如果被教唆人的行为超出教唆范围，即与教唆犯的意思表示不一致，属于共犯过限，教唆犯对这种行为没有主观故意，其刑事责任由被教唆人独自承担，教唆犯只对属于其教唆范围内的行为承担刑事责任。
在教唆犯的教唆内容不太明确或毫不明确时，即概然性教唆情况下，只要由于教唆犯的教唆使被教唆人产生了犯意并予以实施，则不违背教唆犯主观意志，都应视为教唆犯教唆的结果，不属于共犯过限，其刑事责任由教唆犯与被教唆人共同承担2。
四、对于帮助犯
帮助犯是在共同犯罪中起辅助作用的从犯，他们没有直接参加犯罪的实施，但为实行犯的行为创造便利条件。由于帮助犯是在其他共犯的犯意已经产生之后而为其他共犯实现这种犯意提供物质上或精神上的帮助，如提供犯罪工具、犯罪信息等，因此，帮助犯对其他共犯提供帮助时，在主观上对被帮助人的犯罪意图及其本人的帮助后果是明知的，这就决定了帮助犯的行为是有明确指向的。所以，在共同犯罪中如果实行犯实施了帮助犯意图以外的其他性质的犯罪，或实施了超出帮助犯所意图侵害的对象、危害的程序的犯罪，则违背帮助犯的主观意志，属于共犯过限，其刑事责任只能由实行犯承担，而不论实行犯是否利用了帮助犯提供的帮助3。
综上所述，在司法实践中，只有从不同角度认真分析各共犯对共同犯罪中有关行为的主观意志状态，才能正确认定共犯过限及相应的刑事责任，做到罚当其罪、不枉不纵，保证司法公正。
注：
1参见陈兴良《刑法适用总论》(上卷)，法律出版社1999年6月版，第503—504页。
2参见吴振兴《论教唆犯》，吉林人民出版社1986年版，第183—184页。
3参见陈兴良《当代中国刑法新理念》，中国政法大学出版社，第1996年版，第766页、第781—782页。
(作者单位：辽宁省大连经济技术开发区人民检察院)
南宁市出租汽车客运管理办法(废止)
广西壮族自治区南宁市人民政府
南宁市出租汽车客运管理办法
（2004年6月23日南宁市人民政府常务会议审议通过 2004年6月26日南宁市人民政府令第22号公布 自2004年8月1日起施行）
第一章 总则
第一条 为加强出租汽车客运管理，提高出租汽车客运服务质量，维护运输市场秩序，保障乘客、经营者和从业人员的合法权益，根据《广西壮族自治区道路运输管理条例》及其他有关规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市行政区域内出租汽车企业、从业人员、乘客以及与出租汽车业务相关的单位和个人。
第三条 本办法所称出租汽车，是指取得出租汽车客运经营权，并按照乘客意愿提供客运服务的五座以下（含五座）营业性小轿车。
第四条 出租汽车客运行业的发展和管理应当遵循协调发展、统一管理、公平竞争、方便群众的原则。
第五条 南宁市交通行政主管部门是本市出租汽车客运行业的行政主管部门，负责本市行政区域内出租汽车客运的监督管理工作；市交通行政主管部门下属的道路运输管理机构（以下简称运政机构）具体负责本办法的组织实施。
市公安、工商、价格、质量技术监督、财政、税务等有关部门按照各自职责及有关规定对出租汽车客运行业进行管理。
第六条 鼓励和支持出租汽车客运行业管理的科学技术研究，积极推广先进技术和先进设备的应用，提高出租汽车客运行业科学管理水平。
第七条 出租汽车企业和从业人员，应当依法经营、文明服务。
对经营管理和营运服务成绩显著，拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等方面事迹突出的出租汽车企业和从业人员，市交通行政主管部门应当给予表彰和奖励。
第八条 市出租汽车行业协会是全市出租汽车行业的自律性社团组织，负责制订出租汽车执业规范，协调行业内部关系，开展行业自律，教育和督促会员遵守法律、法规和执业规范。
第二章 出租汽车客运经营权的投放、取得与使用
第九条 出租汽车客运经营权的投放、收回由市交通行政主管部门负责组织实施。
第十条 出租汽车客运经营权投放总量原则上按市区人口25-30辆／万人的比例确定，市人民政府可根据社会经济发展需要适时调整。
第十一条 出租汽车客运经营权实行有偿出让。出让方式主要有：
（一）招标出让；
（二）拍卖出让；
（三）挂牌出让；
（四）法律、行政法规规定的其他方式。
实施客运经营权招标、拍卖、挂牌出让的，应当于招标、拍卖和挂牌出让前三十日在市级以上新闻媒体上发布招标、拍卖公告。
第十二条 出租汽车客运经营权受让人应当自收到中标通知书或者拍卖、挂牌成交之日起15日内缴清出租汽车经营权特许经营费，并与市交通行政主管部门签订出租汽车客运经营权使用合同，领取交通行政主管部门核发的《南宁市出租汽车客运经营权证》（以下简称《客运经营权证》）和经营标志牌，并办理法律、法规规定的其他手续。
第十三条 出租汽车经营权特许经营费上缴市财政，实行收支两条线管理，专用于城市道路和城市公共客运交通的场、站及相关设施建设、出租汽车经营权有偿出让业务经费。
第十四条 出租汽车客运经营权的使用期限为10年。
本办法实施前经营权已到期的在营出租汽车，其客运经营权实行政府定价出让方式，车辆最长可营运至报废为止。
经营权期限届满的，收回出租汽车客运经营权，并按本办法第十一条的规定重新投放市场。
第十五条 出租汽车客运经营权受让人应当自与市交通行政主管部门签订客运经营权使用合同之日起6个月内组织运力投放市场。逾期不投放运力的，不投放部分的出租汽车客运经营权无偿收回。
第十六条 出租汽车客运经营权依照法律、法规规定的条件和程序转让。
第三章 出租汽车企业、驾驶员与乘客
第十七条 从事出租汽车客运的，应当具备下列条件：
（一）具有企业法人资格；
（二）取得出租汽车客运经营权；
（三）注册资金在1000万元以上，有不少于车辆总价值5％的流动资金；
（四）经检验合格的出租汽车达100辆以上，配备与经营规模相适应的固定办公场所和工作必备场所；
（五）有完善的企业章程和组织机构、配备符合要求的驾驶员、质检、安全管理人员，建立经营和安全管理制度。
第十八条 本办法实施前的在营出租汽车企业，其经营资格至车辆营运期届满止。在营出租汽车企业应当按本办法的规定对在营出租汽车进行管理。在营出租汽车少于50辆的，应当实行联合管理或委托管理。
第十九条 出租汽车企业应当遵守下列规定：
（一）出租汽车必须为企业法人财产，由企业经营；
（二）建立健全车辆及驾驶员档案，实行驾驶员亮证服务等管理制度，按规定向市交通行政主管部门报送有关统计报表和资料；
（三）不得将出租汽车交给无《从业资格证》的人员营运或承包；
（四）与所聘用的驾驶员依法签订劳动合同，并依法参加社会保险；
（五）建立健全企业员工教育培训制度，定期对管理人员及驾驶员进行法制、安全、业务等方面的教育培训；
（六）保证出租汽车的日营运车辆不少于本企业出租汽车的80％，不得无故停运。
第二十条 出租汽车企业需停业、歇业的，应当报市交通行政主管部门审批，并到工商、税务、质量技术监督等部门办理相应手续。
第二十一条 遇到抢险、救灾、重大活动等情况的，出租汽车企业应当服从市交通行政主管部门的统一调度和指挥。
第二十二条 出租汽车驾驶员必须符合下列条件：
（一）取得《驾驶证》并有两年以上的安全驾驶经历；
（二）男性60周岁以下，女性55周岁以下，身体健康；
（三）有本市户口或暂住证；
（四）取得《从业资格证》。
第二十三条 出租汽车驾驶员应当遵守下列规定：
（一）随车携带《从业资格证》和税务部门规定的发票，按规定亮证服务；
（二）正确使用经质量技术监督部门检测合格的计价器，按计价器显示的金额收费，主动给付出租汽车客运专用发票；计价器超出检定周期或计价器失准时，应当暂停载客；
（三）按乘客要求的路线行驶，乘客未提出要求的，应当选择最短路线行驶，确需绕道的，应当向乘客说明，不得无故绕行；
（四）未经乘客同意，不得同载他人，满足乘客提出的使用车内服务设施的要求；
（五）安全行车，礼貌待客，保持车内整洁，使用文明语言；乘客遗忘在车上的物品，应当无偿归还失主，无法归还的，应当及时交到运政机构；
（六）在出租汽车站点候客时，应当按序排队、顺序走车，不得欺行霸市、强拉强运；
（七）夜间营运时应当开启顶灯及空车待租标志灯，载客离开市区或到偏僻地点的，应当按治安管理的规定进行报告；
（八）其他法律、法规、规章规定。
第二十四条 出租汽车驾驶员不得从事下列行为：
（一）异地经营；
（二）将出租汽车交给无《从业资格证》的人员营运；
（三）无正当理由拒载、中断服务。
第二十五条 乘客有下列情形之一的，驾驶员有权拒载、中断运送服务或送交有关部门处理：
（一）携带有毒、易燃、易爆、腐蚀性等危险化学品；
（二）酗酒后丧失自控能力者或无监护人陪伴的精神病人；
（三）要求在禁行路段行驶或在禁停路段停车的；
（四）要求超载的；
（五）拒绝按计费标准支付车费及有关费用的；
（六）要求驾驶员做出其他违法行为的。
第二十六条 驾驶员有下列情形之一的，乘客可以拒付车费：
（一）不使用计价器或超出计价器显示的金额收费的；
（二）不按规定给付出租汽车客运发票的；
（三）因车辆或驾驶员原因无法完成运送任务的。
第四章 车辆、站点、运价
第二十七条 出租汽车应当符合下列要求：
（一）排气量为1.6升以上，符合市交通行政主管部门规定的车型、车身颜色；
（二）在车前后保险杠显著位置悬挂出租汽车客运经营标志牌，车前门两侧喷印企业名称、监督电话等服务标志；
（三）新增车辆逐步安装卫星定位、通讯调度及报警装置；
（四）安装有合格计价器、空车待租标志、符合规定的出租汽车顶灯；
（五）车辆技术状况保持良好，服务设施齐全、完好；
（六）以客运出租汽车为载体设置广告的，必须在规定位置设置，不得遮挡驾驶员视线及灯光、号牌、标志牌。
第二十八条 出租汽车的营运证件、标志牌丢失的，应当及时向交通行政主管部门或运政机构报告，并在市级以上报刊刊登遗失声明后，由市交通行政主管部门或运政机构予以补办。
第二十九条 出租汽车计价器应当符合国家质量技术监督部门和税务部门核定的标准，经质量技术监督部门检定合格后方可安装使用。出租汽车计价器不得私自安装、改装。
第三十条 新增的出租汽车营运期限为6年，从车辆注册登记之日起计算。
出租汽车因达到营运期限或报废、淘汰的，必须停止营运。出租汽车企业应当向市交通行政主管部门申办退出市场手续，交回出租汽车客运经营牌证，到公安车辆管理部门办理相应手续。
需更新车辆的应到市交通行政主管部门办理相关手续。
更新车辆可使用原车剩余的经营权继续经营。
出租汽车使用未达6年的，该车辆可转让给其他有经营权的出租汽车企业。
第三十一条 出租汽车应当按规定定期进行二级维护及技术等级评定。
第三十二条 出租汽车站点建设应当纳入城市交通规划，并按《城市道路交通规划设计规范》的要求进行建设。
公安、规划行政管理部门应当会同市交通行政主管部门在市区主、次干道两侧设立出租汽车路抛站、停靠站；机场、火车站、长途汽车站、客运码头、医院等财政性资金投资建设的公共场所应当允许出租汽车免费停靠。
出租汽车在出租汽车路抛站、停靠站上、下客时，任何单位和个人不得阻挠并不准向出租汽车驾驶员收费。
公共场所的自有停车场应当向本市所有出租汽车开放；未经批准，任何部门和单位不得向出租汽车经营企业、驾驶员收取任何费用；经批准对出租汽车收取停泊费的，不得擅自提高标准。
第三十三条 出租汽车客运运价由市价格主管部门会同市交通行政主管部门制定，报市人民政府批准。根据运输市场和经济发展需要，适时开展运价调查，调整出租汽车客运运价。
调整出租汽车客运运价，应当依法举行价格听证会。
第三十四条 出租汽车企业及其从业人员必须执行规定的客运运价，使用税务部门监制的发票，发票应当专车专用。
第五章 监督检查
第三十五条 市交通行政主管部门或运政机构可在出租汽车路抛站、停靠站等相关场所依法对出租汽车实施监督检查，并对违章车辆进行查处。检查人员应当出示检查证件。
第三十六条 对违反本办法的行为不能当场处理的，市交通行政主管部门或运政机构可暂扣经营牌证，情节严重的，可暂扣车辆，当事人应当在15日内到指定地点接受处理。逾期不接受处理的，市交通行政主管部门或运政机构依法作出处罚决定。
第三十七条 乘客的合法权益受到出租汽车企业、驾驶员侵犯的，乘客可以向运政机构投诉。投诉时应当提供如下材料：
（一）投诉人的真实姓名、联系电话、通讯地址；
（二）被投诉人的姓名、车牌号（或出租汽车客运经营标志牌号）、出租汽车发票等；
（三）情况复杂的，投诉人还应当提供书面材料。
第三十八条 运政机构受理乘客投诉后，应当及时调查处理，一般应当在受理投诉之日起7日内将调查处理结果答复投诉人；情况复杂的，应当在受理投诉之日起30日内将调查处理结果答复投诉人。
第六章 法律责任
第三十九条 违反本办法的行为，由市交通行政主管部门或运政机构予以处罚。
第四十条 无《客运经营权证》从事出租汽车客运经营，涂改、伪造、倒卖和非法转让《客运经营权证》的，处以5000元以上10000元以下的罚款。
第四十一条 无出租汽车客运经营标志牌从事出租汽车客运的，处以500元以下罚款。
涂改、伪造、倒卖和非法转让出租汽车客运经营标志牌的，处以100元以上3000元以下的罚款。
第四十二条 出租汽车达到营运期限，不办理营运证件注销手续，仍继续营运的，处以2000元以上5000元以下的罚款。
第四十三条 违反第十九条第二项、第三项、第六项规定的，给予警告，责令改正，并按下列规定进行处罚：
违反第二项规定的，处以1000元以下的罚款；
违反第三项规定的，处以200元以上1000元以下罚款；
违反第六项规定的，处以2000元以上10000元以下罚款。
第四十四条 违反第二十一条规定的，给予警告，责令改正，并可处以2000元以上10000元以下的罚款。
第四十五条 违反第二十三条第一项至第四项规定的，处100元以下罚款；违反第六项规定的，处100元以上1000元以下的罚款。
第四十六条 违反第二十四条规定的，可处以100元以上1000元以下的罚款。
第四十七条 违反第二十七条第二项、第四项规定的，责令改正，并可处以500元以下罚款。
第四十八条 市交通行政主管部门或运政机构工作人员有下列情形之一的，应当给予批评教育，并视情节轻重，责令其停止执行职务，按规定给予行政处分，构成犯罪的，依法追究其刑事责任：
（一）滥用职权、徇私舞弊的；
（二）以权谋私、索贿受贿的；
（三）违反规定乱收费、乱罚款的；
（四）侵犯出租汽车客运经营者或从业人员合法权益的；
（五）打击报复举报人的。
第七章 附则
第四十九条 本办法自2004年8月1日起施行，《南宁市出租汽车客运管理暂行办法》（1995年市人民政府令第9号）同时废止。
